APCO WING NRG

ΣΕΜΙΝΑΡΙO SIV-ACRO ΟΧΡΙΔΑ 2013

SIV Οχρίδα 2013

από cumulidis » Κυρ Φεβ 24, 2013 1:35 pm

ΣΕΜΙΝΑΡΙO SIV-ACRO ΟΧΡΙΔΑ 2013

Η Cumulus Paragliding σε συνεργασία με τον πιλότο της Sky, Tomas Lednik, διοργανώνει σεμινάριο εκτάκτων πτητικών συμβάντων SIV+Acro courses. Το σεμινάριο θα διεξαχθεί από 1.5.- 4.5.2013 στην λίμνη Οχρίδα. Η τοποθεσία αυτή είναι γνωστή στους κύκλους του Π5 και θεωρείται από τα ιδανικότερα μέρη στα Βαλκάνια για τέτοιου είδους ασκήσεις.

Τα βασικά πλεονεκτήματα της τοποθεσίας:
• επικρατούσα διεύθυνση άνεμου με την δυνατότητα απόκτησης μεγάλου ύψους. 
• γλυκό καθαρό νερό της λίμνης που δεν βλάπτει τον εξοπλισμό.
• Ο χώρος διαμονής με αίθουσα προβολών και διδασκαλίας βρίσκετε σε κοντινή απόσταση από τον χώρο προσγείωσης.

τι προσφέρουμε:
• Γενικές μετακινήσεις στην περιοχή (απογείωση, προσγείωση, ξενώνας). 
• Περισυλλογή με ταχύπλοο σκάφος η με ΙΧ.
• Όλοι οι πιλότοι θα εξοπλιστούν με φουσκωτά γιλέκα-σωσίβια τα οποία δεν περιορίζουν τον πιλότο στις στην διάρκεια 
των κινήσεων και ενεργοποιούνται αυτόματα σε περίπτωση επαφής με το νερό.
• Αδιάβροχη ασύρματη συσκευή η οποία τοποθετείται στο κράνος για βέλτιστη ακρόαση.
• Δυνατότητα εξοπλισμού με ένα νέο λειτουργικό εφεδρικό αλεξίπτωτο που θα προσφέρει την δυνατότητα συνέχισης 
των ασκήσεων, μετά από την προηγούμενη προσγείωση σε νερό.
• Με την λήξη του σεμιναρίου ο κάθε πιλότος θα λάβει ηλ. αρχείο με το video της διοργάνωσης και με όλες προσωπικές
του πτήσεις.
• Βεβαίωση συμμετοχής με αναγραφή όλων των εκτελεσθέντων ασκήσεων και με ταυτόχρονη ενημέρωση του αρχείου Ε.Α.Π.
• Μεγάλη εμπειρία στις διοργανώσεις SIV και αναμφισβήτητη ικανότητα του Tomas Lednik ως πιλότου acro.
• Μπλουζάκι της διοργάνωσης.

Συμπληρωματικές γενικές πληροφορίες

απαραίτητα έγγραφα: 
διαβατήριο η ταυτότητα, πράσινη κάρτα για Ι.Χ, ταυτότητα ΕΑΠ-ΕΛΑΟ.

τόπος διεξαγωγής:
διαμονή - Vila Tins στο χωριό Ljubaniste (40°55'01.31"Β 20°46'11.46"E-Google Earth), 30 χλμ. νότιος της πόλης Οχρίδα. 
χώρος προσγείωσης – παραλία σε τοπικό camping. (40°55'31.04"Β 20°46'22.32"E)
χώρος απογείωσης - (40°57'15.72"Β 20°48'44.00"E) 

μεταφορά: 
Όσοι σκοπεύουν να αναχωρήσουν την Τρίτη 30 Απριλίου θα μπορούν να ταξιδέψουν με το Van της διοργάνωσης. 
Όλοι οι υπόλοιποι θα πρέπει μεταβούν με τα δικά τους ΙΧ η των άλλων συμμετεχόντων και θα υπάρξει φροντίδα για την μεταξύ τους επικοινωνία και συντονισμό. 

κόστος συμμετοχής: 
200€ - 
150€ - ελάχιστη συμμετοχή για λιγότερες από 3 μέρες 
Άλλα ατομικά έξοδα: 
Έξοδα διαμονής - 12€/ημέρα με πρωινό.
Κόστος διατροφής – 10 € είναι προσφορά ξενοδοχείου για πλήρης ημερησία διατροφή
Άτομα - σύνοδοι θα επιβαρυνθούν μόνο με τα προσωπικά τους έξοδα διαμονής και διατροφής.

Για τους πιλότους που ενδιαφέρονται για acro ασκήσεις υπάρχει δυνατότητα διαμόρφωσης προσωπικού προγράμματος. 
Όλες οι acrο ασκήσεις θα γίνουν υπό την καθοδήγηση του Tomas Lednik και τo menu είναι πλήρες. 

Για τις ασκήσεις συνιστάται οι πιλότοι να χρησιμοποιήσουν το δικό τους προσωπικό εξοπλισμό - 
θα υπάρξει όμως και η δυνατότητα ενοικίασης εξοπλισμού της διοργάνωσης.

Δηλώσεις συμμετοχής μέχρι 15.4.2013 με ταυτόχρονη καταβολή 150€ στο λογαριασμό Εθνικής τρ. -219/953868-24. (IBAN: GR4301102190000021995386824)

Για περισσότερες πληροφορίες και δηλώσεις επικοινωνήστε στα τηλ. 6977323489 - 2310435640
ή στο e.mail: cumulusgr@gmail.com 

Κακουλίδης Σάββας

 Κορυφή

 

P A R A M O T O R / / P A R A M A G I A HD 1080 -test-

Σλοβενία

http://canaloff.globo.com/programas/aereas/videos/2373403.html

PARAMOTOR MAGAZINE.UK Νο 35

Στο τευχος  Νο 35 και σελ.13 εχουν αναρτηση την συγκεκριμενη φωτο που την εβγαλα 2-9-2012 περιοχη "ναυαγιο' Επανωμης με τιτλο= beachcombing in Greece.

P A R A M O T O R / / P A R A M A G I A στην Χαλκιδικη

speed flying aggelohori

ΤΟ ΕΙΔΑΜΕ ΚΙ ΑΥΤΟ   -speed flying-   ,ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΕΡΟΣ ΕΙΝΑΙ    Μ Α Γ Ι Α     ΕΧΕΙ ΚΙΤΕ,SURF,ΨΑΡΕΜΑ,ΙΠΑΣΙΑ,ΠΑΡΑΠΕΝΤΕ,ΠΑΡΑΜΟΤΕΡ,ΜΟΤΟ ΚΡΟΣ ΠΙΣΤΑ,ΕΚΠΕΔΕΥΣΗ ΣΚΥΛΙΩΝ, ΚΑΙ ΟΤΙ ΑΛΛΟ ΦΑΝΤΑΣΤΗΣ

Σ.Α.Μ -ΣΥΛΟΓΟΣ ΑΕΡΟΑΘΛΗΤΩΝ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

Διασχιση Θερμαικου με Παραμοτερ

 ακρωτηρι Βαρδαρη-δελτα Αξιου

 ακρωτηρι Αγγελοχωριου Μεγαλο Εμβολο

 5,5 χλμ στο πιο στενο του σημειο

 ΡΧΡ 

Το πρώτο μιουσικαλ για paramotor απο Σλοβακια

Σ.Α.Μ -ΣΥΛΟΓΟΣ ΑΕΡΟΑΘΛΗΤΩΝ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

 ΤΟ ΤΥΧΕΡΟ ΦΛΟΥΡΙ ΤΟ ΕΤΥΧΕ Ο   Γ..ΚΑΖΛΑΡΗΣ,ΝΑ ΧΕΙ ΚΑΛΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ

 ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΚΑΙ....ΦΩΤΟΓΡΑΦΟΣ

http://youtu.be/TOTvKvV4APE

ΚΑΛΟ ΜΗΝΑ ΜΕ ΠΡΩΙΝΗ ΠΤΗΣΗ

 ΣΤΟ ΒΑΘΟΣ ΤΟ ΒΟΥΝΟ ΤΩΝ ΘΕΩΝ

 ΠΕΡΑΙΑ

ΖοοΜ στον Λευκο Πυργο Θεσσαλονικης

Great Alexander

 White Tower

 ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ

Aristotelus

 Χ.Α.Ν.Θ.

ΠΑΡΑΛΙΑ

ΠΑΡΑΜΟΤΕΡ-ΔΟΚΙΜΗ=GIN ZOOM

BINTEO 1080HD

  BINTEO NORMAL

THOR POLINI PARAMOTOR 130

 

THOR POLINI PARAMOTOR 130 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: FLY ΠΡΟΣ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ

• 928.000.012 - Καρμπυρατέρ Walbro 
• 928.000.011 - Polini καρμπυρατέρ PWK Ø24 Ø24

Η επιτυχία που σημείωσε το Polini σε 3 χρόνια μόνο, οι δύο στην εμπορία και αγωνιστικού επιπέδου, με τα περίφημα 2-χρονος κινητήρες Thor δεν έχει σταματήσει τη δημιουργικότητα του εργοστασίου στο Μπέργκαμο που αυξάνει πλέον το φάσμα των προϊόντων με το εμπορικό σήμα νέα Thor 130. Σε σύγκριση με το Thor 100 μοντέλο, η νέα Polini Thor 130 είναι όχι μόνο εκτελεί περισσότερο, δεδομένου ότι είναι ένα τετράγωνο κινητήρα (διάμετρος και η διαδρομή είναι η ίδια) με 21,5 hp, αλλά ας Επίσης, η βελτίωση της ροπής και της μέγιστης ισχύος Η κλίμακα αυτή έχει έχουν μειωθεί σε 8800 rpm, FINALIZED να βελτιστοποιήσουν και να αυξήσει την αξιοπιστία. Ο νέος κινητήρας 130 Thor ενοποιεί το συζεύξεις στο σκελετό του συνόλου της σειράς των κινητήρων Thor διαθέσιμο σε τρία διαφορετικά μοντέλα: 130, 200 και 250, η τελευταία ένα υγρό ψύχεται. Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει στον κινητήρα να είναι εναλλάξιμα σε όλα τα πλαίσια. Το νέο Thor 130 είναι ένα προηγμένο κινητήρα που μπορεί να υιοθετήσει δύο διαφορετικά συστήματα ανεφοδιασμού: Ø 24 καρμπυρατέρ PWK ή καρμπυρατέρ Walbro WG8. Είναι σημαντικό να τονιστεί ότι ακόμα και καλύτερη απόδοση θα εκμεταλλεύεται το βάρος του δεν έχει αυξηθεί. Έχει με τα πρότυπα σκάφη χέρι Developed με τις πιο σύγχρονες και προηγμένες μεθόδους παραγωγής με υψηλής έμπειρο μηχανικό και αποδεδειγμένη εμπειρία, τις δεξιότητες και τη δημιουργικότητά τους.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

• ΕΙΔΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ ΙΣΧΥΟΣ - Ο κύλινδρος μονάδα ρίχνει από ελαφρύ κράμα και η επένδυση έχει ένα νικέλιο-χρώμιο επίστρωση για την καλύτερη έμβολο συρόμενη.Το έμβολο είναι η βαρύτητα χυτό από ελαφρύ κράμα με υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο με 2 νίκελ και νιτριδωμένο δαχτυλίδια χάλυβα.
• ΕΞΑΤΜΙΣΗ - Το σύστημα εξάτμισης είναι εντελώς χειροποίητα για ένα προϊόν καλύτερης ποιότητας. Περιέχεται Συμπαγής σχεδιασμός και οι διαστάσεις.Μειωμένη συνολικές διαστάσεις για μια καλύτερη αεροδυναμική. Χαμηλό επίπεδο θορύβου.
• Καλύτερη ψύξη - Το σύστημα βεβιασμένης ψύξης παρέχει καλύτερη ψύξη του αέρα, Βελτιστοποίηση απόδοσης και διατήρηση της θερμοκρασίας ακόμη.
• ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΕΣ CLUCTH - Το φυγοκεντρικό συμπλέκτη έχει μελετηθεί για να χορηγήσει τα καλύτερα χαρακτηριστικά ασφαλείας σε όλα τα στάδια, αρχής γενομένης, την απογείωση, την πτήση και την προσγείωση.
• EASY STARTER - Thor 130 κινητήρας είναι εφοδιασμένος με το νέο Polini "Flash Starter", πραγματικά εύκολο να ξεκινήσει.
• ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ POWER - Μεγάλη δύναμη, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, τη βελτιστοποίηση των επιδόσεων σε κάθε rpm.

//////////////////////////////////////

SANTA CRUZ VUELA II=κι οι Ισπανοι ειναι φιλοι μας

Μου φανηκε ενδιαφερον

Δεύτερη Τράπεζα των ΗΠΑ θα είναι υποχρεωτική σε FAI 1 comps 26/11/2012

Από τον Μάιο του 2014, όλοι οι πιλότοι που συμμετέχουν στην ηπειρωτική και παγκόσμια πρωταθλήματα αλεξίπτωτο πλαγιάς πρέπει να φέρει δύο αλεξίπτωτα διάσωσης. Η απόφαση ελήφθη από την Επιτροπή Ελεύθερη πτήση της FAI, προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος των ατυχημάτων που οφείλονται στους πιλότους να μην είναι σε θέση να αναπτύξει το αποθεματικό κατά τη διάρκεια επεισοδίων κατά την πτήση.

Πλήρης έκθεση CIVL: "Κατά τη διάρκεια της πρόσφατης συνεδρίασης του φθινοπώρου, CIVL Γραφείο αξιολόγηση εκθέσεις από ατυχήματα, ορισμένες θανατηφόρες, στην κατηγορία 1 και 2 εκδηλώσεις. Από τις εκθέσεις αυτές, ένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα εντοπίστηκε. Σε αντίξοες συνθήκες (stall, spin ...) κάποιοι πιλότοι δεν ήταν σε θέση να φθάσουν και να χρησιμοποιήσουν εφεδρικό αλεξίπτωτο και έπεσε στο έδαφος.CIVL Γραφείο πιστεύει ότι αυτά τα ατυχήματα θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί εάν οι πιλότοι είχαν εξοπλισμένο με ένα δεύτερο αποθεματικό αναπτυχθεί με την απέναντι χέρι σε σχέση με το κύριο αποθεματικό ή και με τα δύο χέρια. Αυτή η ανάλυση είναι σύμφωνη με την ανάλυση του ανταγωνισμού, της ασφάλειας Αλεξίπτωτο έκθεση της ειδικής ομάδας (που δημοσιεύθηκε τον Δεκέμβριο του 2011) σχετικά με τα ατυχήματα Piedrahita 2011 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Ως εκ τούτου, το Προεδρείο CIVL αποφάσισε να κάνει ένα αποθεματικό δεύτερη υποχρεωτική για τα γεγονότα της FAI κατηγορίας 1, αλεξίπτωτο πλαγιάς από την 1η του Μάη, 2014. Όλοι οι χειριστές θα πρέπει να φέρουν υποχρεωτικά το τρέχον εφεδρικό αλεξίπτωτο συν ένα ακόμη. Το τελευταίο πρέπει να αναπτυχθούν με το αντίθετο χέρι σε σχέση με το κύριο αποθεματικό ή, ακόμη καλύτερα, τόσο με το χέρι. Το Γραφείο ενθαρρύνει όλους τους πιλότους να μην περιμένουν την προθεσμία αυτή για να είναι εξοπλισμένα με ένα δεύτερο αποθεματικό. Πολλοί κατασκευαστές πωλούν ήδη λουρί που μπορούν να χωρέσουν δύο αποθεματικά. Κάποιοι άλλοι κατασκευαστές θα είναι σε θέση να προμηθεύσει τους ιδιοκτήτες των υφιστάμενων λουριά ανταγωνισμό με το λοβό με ενσωματωμένο δοχείο αποθεματικό αλεξίπτωτο. Οι πιλότοι δεν θα πρέπει απαραίτητα να αγοράσετε ένα πλήρες νέο λουρί. Το Γραφείο ενθαρρύνει επίσης τους πιλότους για να ελέγξει και να συσκευάσετε τα αποθεματικά τους τακτικά και να συνηθίσουν να τους ρίξει, ενώ σε εξομοιωτές πτήσης. μεταφορά ενός υποχρεωτικού δεύτερου αποθεματικό έχει την υποστήριξη του Παραπέντε Manufacturers Association ( ΡΜΑ). Επίσης, θα πρέπει να εξετάζεται από την PWCA. "

Διπλο "ναυαγιο" με παραμοτερ

Σημερα ο καιρος εδινε "ρεστα",ηλιος,7 βαθμους,ΒΔ ανεμος με 8-12χλμ και καπου 40+λεπτα διθεσια πτηση παραμοτερ στην παραθαλασσια περιοχη Επανομης θεση Τσα ι ρια  , γνωστη η περιοχη για το ναυαγιο της==========================

 να,μαστε γεροι να το ξαναζησουμε///////////////////////////////////////////////////////////////////