N E W S

Σάββατο, 19 Ιανουαρίου 2013

THOR POLINI PARAMOTOR 130

 thor_130.jpg

THOR POLINI PARAMOTOR 130 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: FLY ΠΡΟΣ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ

• 928.000.012 - Καρμπυρατέρ Walbro 
• 928.000.011 - Polini καρμπυρατέρ PWK Ø24 Ø24

Η επιτυχία που σημείωσε το Polini σε 3 χρόνια μόνο, οι δύο στην εμπορία και αγωνιστικού επιπέδου, με τα περίφημα 2-χρονος κινητήρες Thor δεν έχει σταματήσει τη δημιουργικότητα του εργοστασίου στο Μπέργκαμο που αυξάνει πλέον το φάσμα των προϊόντων με το εμπορικό σήμα νέα Thor 130. Σε σύγκριση με το Thor 100 μοντέλο, η νέα Polini Thor 130 είναι όχι μόνο εκτελεί περισσότερο, δεδομένου ότι είναι ένα τετράγωνο κινητήρα (διάμετρος και η διαδρομή είναι η ίδια) με 21,5 hp, αλλά ας Επίσης, η βελτίωση της ροπής και της μέγιστης ισχύος Η κλίμακα αυτή έχει έχουν μειωθεί σε 8800 rpm, FINALIZED να βελτιστοποιήσουν και να αυξήσει την αξιοπιστία. Ο νέος κινητήρας 130 Thor ενοποιεί το συζεύξεις στο σκελετό του συνόλου της σειράς των κινητήρων Thor διαθέσιμο σε τρία διαφορετικά μοντέλα: 130, 200 και 250, η τελευταία ένα υγρό ψύχεται. Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει στον κινητήρα να είναι εναλλάξιμα σε όλα τα πλαίσια. Το νέο Thor 130 είναι ένα προηγμένο κινητήρα που μπορεί να υιοθετήσει δύο διαφορετικά συστήματα ανεφοδιασμού: Ø 24 καρμπυρατέρ PWK ή καρμπυρατέρ Walbro WG8. Είναι σημαντικό να τονιστεί ότι ακόμα και καλύτερη απόδοση θα εκμεταλλεύεται το βάρος του δεν έχει αυξηθεί. Έχει με τα πρότυπα σκάφη χέρι Developed με τις πιο σύγχρονες και προηγμένες μεθόδους παραγωγής με υψηλής έμπειρο μηχανικό και αποδεδειγμένη εμπειρία, τις δεξιότητες και τη δημιουργικότητά τους.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

  • ΕΙΔΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ ΙΣΧΥΟΣ - Ο κύλινδρος μονάδα ρίχνει από ελαφρύ κράμα και η επένδυση έχει ένα νικέλιο-χρώμιο επίστρωση για την καλύτερη έμβολο συρόμενη.Το έμβολο είναι η βαρύτητα χυτό από ελαφρύ κράμα με υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο με 2 νίκελ και νιτριδωμένο δαχτυλίδια χάλυβα.
  • ΕΞΑΤΜΙΣΗ - Το σύστημα εξάτμισης είναι εντελώς χειροποίητα για ένα προϊόν καλύτερης ποιότητας. Περιέχεται Συμπαγής σχεδιασμός και οι διαστάσεις.Μειωμένη συνολικές διαστάσεις για μια καλύτερη αεροδυναμική. Χαμηλό επίπεδο θορύβου.
  • Καλύτερη ψύξη - Το σύστημα βεβιασμένης ψύξης παρέχει καλύτερη ψύξη του αέρα, Βελτιστοποίηση απόδοσης και διατήρηση της θερμοκρασίας ακόμη.
  • ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΕΣ CLUCTH - Το φυγοκεντρικό συμπλέκτη έχει μελετηθεί για να χορηγήσει τα καλύτερα χαρακτηριστικά ασφαλείας σε όλα τα στάδια, αρχής γενομένης, την απογείωση, την πτήση και την προσγείωση.
  • EASY STARTER - Thor 130 κινητήρας είναι εφοδιασμένος με το νέο Polini "Flash Starter", πραγματικά εύκολο να ξεκινήσει.
  • ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ POWER - Μεγάλη δύναμη, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, τη βελτιστοποίηση των επιδόσεων σε κάθε rpm.
//////////////////////////////////////

Τρίτη, 15 Ιανουαρίου 2013

Μου φανηκε ενδιαφερον

CompeticiónΔεύτερη Τράπεζα των ΗΠΑ θα είναι υποχρεωτική σε FAI 1 comps 26/11/2012
Από τον Μάιο του 2014, όλοι οι πιλότοι που συμμετέχουν στην ηπειρωτική και παγκόσμια πρωταθλήματα αλεξίπτωτο πλαγιάς πρέπει να φέρει δύο αλεξίπτωτα διάσωσης. Η απόφαση ελήφθη από την Επιτροπή Ελεύθερη πτήση της FAI, προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος των ατυχημάτων που οφείλονται στους πιλότους να μην είναι σε θέση να αναπτύξει το αποθεματικό κατά τη διάρκεια επεισοδίων κατά την πτήση.
Πλήρης έκθεση CIVL:
"Κατά τη διάρκεια της πρόσφατης συνεδρίασης του φθινοπώρου, CIVL Γραφείο αξιολόγηση εκθέσεις από ατυχήματα, ορισμένες θανατηφόρες, στην κατηγορία 1 και 2 εκδηλώσεις. Από τις εκθέσεις αυτές, ένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα εντοπίστηκε. Σε αντίξοες συνθήκες (stall, spin ...) κάποιοι πιλότοι δεν ήταν σε θέση να φθάσουν και να χρησιμοποιήσουν εφεδρικό αλεξίπτωτο και έπεσε στο έδαφος.CIVL Γραφείο πιστεύει ότι αυτά τα ατυχήματα θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί εάν οι πιλότοι είχαν εξοπλισμένο με ένα δεύτερο αποθεματικό αναπτυχθεί με την απέναντι χέρι σε σχέση με το κύριο αποθεματικό ή και με τα δύο χέρια. Αυτή η ανάλυση είναι σύμφωνη με την ανάλυση του ανταγωνισμού, της ασφάλειας Αλεξίπτωτο έκθεση της ειδικής ομάδας (που δημοσιεύθηκε τον Δεκέμβριο του 2011) σχετικά με τα ατυχήματα Piedrahita 2011 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Ως εκ τούτου, το Προεδρείο CIVL αποφάσισε να κάνει ένα αποθεματικό δεύτερη υποχρεωτική για τα γεγονότα της FAI κατηγορίας 1, αλεξίπτωτο πλαγιάς από την 1η του Μάη, 2014. Όλοι οι χειριστές θα πρέπει να φέρουν υποχρεωτικά το τρέχον εφεδρικό αλεξίπτωτο συν ένα ακόμη. Το τελευταίο πρέπει να αναπτυχθούν με το αντίθετο χέρι σε σχέση με το κύριο αποθεματικό ή, ακόμη καλύτερα, τόσο με το χέρι. Το Γραφείο ενθαρρύνει όλους τους πιλότους να μην περιμένουν την προθεσμία αυτή για να είναι εξοπλισμένα με ένα δεύτερο αποθεματικό. Πολλοί κατασκευαστές πωλούν ήδη λουρί που μπορούν να χωρέσουν δύο αποθεματικά. Κάποιοι άλλοι κατασκευαστές θα είναι σε θέση να προμηθεύσει τους ιδιοκτήτες των υφιστάμενων λουριά ανταγωνισμό με το λοβό με ενσωματωμένο δοχείο αποθεματικό αλεξίπτωτο. Οι πιλότοι δεν θα πρέπει απαραίτητα να αγοράσετε ένα πλήρες νέο λουρί. Το Γραφείο ενθαρρύνει επίσης τους πιλότους για να ελέγξει και να συσκευάσετε τα αποθεματικά τους τακτικά και να συνηθίσουν να τους ρίξει, ενώ σε εξομοιωτές πτήσης. μεταφορά ενός υποχρεωτικού δεύτερου αποθεματικό έχει την υποστήριξη του Παραπέντε Manufacturers Association ( ΡΜΑ). Επίσης, θα πρέπει να εξετάζεται από την PWCA. "

Κυριακή, 13 Ιανουαρίου 2013

Διπλο "ναυαγιο" με παραμοτερ

Σημερα ο καιρος εδινε "ρεστα",ηλιος,7 βαθμους,ΒΔ ανεμος με 8-12χλμ και καπου 40+λεπτα διθεσια πτηση παραμοτερ στην παραθαλασσια περιοχη Επανομης θεση Τσα ι ρια  , γνωστη η περιοχη για το ναυαγιο της==========================

















 να,μαστε γεροι να το ξαναζησουμε///////////////////////////////////////////////////////////////////

Κυριακή, 6 Ιανουαρίου 2013

Τετάρτη, 2 Ιανουαρίου 2013

ΝΕΟ συστημα τραικ και παραμοτερ οκταγωνο

νεο  συστημα που επιτρεπη τον πιλοτο να χει την  επιταχινση σε χρηση  ,και ενα παραμοτερ με ντεποζιτο στο σασι,απο τα καλητερα  σε κατασκευες που υπαρχουν και καινοτομια το οκταγωνο στεφανι////

Καλη Χρονια το 2 0 1 3